English
Frenleme sırasında, termal deformasyona maruz kaldığında fren balatasının veya sürtünme bloğunun ve fren diskinin malzemesine, işleme hassasiyetine ve uygulamasına bağlı olarak fren balatası veya fren diskinin deformasyonu nedeniyle titreşim yaşayabiliriz. Birincil faktörler, fren diskinin eşit olmayan kalınlığını, fren kampanasının zayıf silindirikliğini, fren balatasında/sürtünme bloğunda eşit olmayan hasarı ve ayrıca termal deformasyonu ve sıcak noktaları içerir.
Yukarıdakilere ek olarak, fren disklerinin hatalı modifikasyonu veya montajı ve ayrıca fren balatalarının/balatalarının dengesiz sürtünme indeksi de frenleme sırasında gıcırdamalara neden olabilir. Ayrıca, frenleme sırasında fren balatasının/sürtünme bloğunun neden olduğu titreşim frekansı, süspansiyon sisteminin neden olduğu titreşim frekansı ile aynı ise, bir titreşim durumuna da neden olabilir.
Otomotiv sürtünme plakası genel olarak ne kadar süre kullanılabilir?
Otomotiv sürtünme blokları için, sürtünme disklerinin hizmet ömrü için birincil faktörler, sürtünme ham maddelerinin mukavemetini, basınç mukavemetini ve aşındırıcılığını içerir.
Genel olarak, ön fren sürtünme bloğunun/balatasının hizmet ömrü 30000 km'dir ve arka fren sürtünme bloğunun/balatasının hizmet ömrü 120000 km'dir.
Otomobil sürtünme plakasının yüzeyi ne kadar sertse hizmet ömrü o kadar uzun mu?
Aslında, otomotiv sürtünme disklerinin hizmet ömrü mutlaka yüzey mukavemeti ile ilgili değildir. Bununla birlikte, yüzey mukavemeti yüksekse, fren balatası ile fren diski arasındaki gerçek temas aralığı küçüktür ve bu genellikle servis ömrünü etkiler. Sürtünme plakasının sürtünme indeksinin çok yüksek veya çok düşük olması, aracın frenleme özelliklerine zarar verebilecek sorunlara neden olabilir.
