English
Fren kampanası, tefe benzer bir görünüme sahip bir tür dökme demirdir. Uygulamada nispeten aşınmaya dayanıklıdır, ancak uzun süreli uygulamada zarar görecektir. Bu nedenle günlük uygulamada fren kampanasına daha fazla bakım yapmalıyız. Ancak bakım yeterli değildir. Kaynaktan kaynaklanan hasarlardan kaçınmamız gereken anahtar budur. Uygulamada fren tamburunun kırılgan olmasının nedeni nedir?
1. Fren kampanası kalitesi. Fren kampanası pik demirden yapılmıştır, dolayısıyla aşınmaya karşı dayanıklıdır. Ancak sonuçta arabanın fren balataları kırılgandır. Garaja gidip farklı hasar seviyelerine sahip çeşitli fren kampanalarıyla karşılaşırsanız, arka tekerleklerin fren balataları fırlayarak yaralanmalara neden olabilir.
2. Fazla kilo felakettir. Forklift aşırı yüklendiğinde, fren genellikle gerçek frenleme etkisini tehlikeye atan yapışmaya veya zayıf ısı tahliyesine neden olur. Bu nedenle, günümüzün büyük kamyonlarının çoğu, ya damlama ekipmanını değiştirmek ya da "fren kralını" takmak için değiştirildi. Bu iki tür ekipman, fazla kilolu kamyonun gerçek frenleme etkisini iyileştirebilmesine rağmen, aynı zamanda fren kampanasının çatlamasını da anında hızlandırır.
3. Damlama ekipmanı ve fren kralı uygulaması hakkında birçok soru var. Su damlama ekipmanı, kabinin üstündeki su depolama tankını değiştirmek ve suyu her aracın tekerleklerindeki fren kampanasına yönlendirmek ve sıcaklığı düşürmek için sürekli olarak su damlatmaktır, bu da fren arızasını azaltabilir. belli bir seviye Ancak bazı sürücüler sıcaklığı düşürmek için su damlatma zamanını kavrayamıyor. Fren kampanası zaten yüksek sıcaklıkta ve kırmızı olduğunda, yine de su damlatıyor ve bu da fren kampanasının çatlamasına neden olmak çok kolay.
4. Fren çok sıcaktır ve havuza girer. Birçok hızlı yokuş aşağı bölüm, fren kampanasının sıcaklığını düşürmek için yokuşta sıcaklığın düşürülmesi için bir su havuzu tasarlayacaktır. Fren kampanasının sıcaklığı çok yüksekse, doğrudan rezervuara girerek ciddi ve hatta patlayabilecek çatlaklara neden olmak çok kolaydır.
5. Olağan zamanlarda muayeneye dikkat etmeyin. Bazı dikkatsiz sürücüler genellikle fren kampanalarının durumunu umursamazlar. Normal araç bakımı durumunda fren kampanasının kalınlığını ve aşırı ve ciddi çatlak olup olmadığını kontrol etmeye daha fazla dikkat etmelidirler.
Ek olarak, anormal frenleme kuvveti, tekerleğin yolla sürtündüğünde ağır aşınmasına neden olur, bu da lastiğin yuvarlak, sızdıran paslanmaz çelik telin aşınmasına neden olur ve hizmet ömrü, tasarımın kilometresine ulaşmayacaktır. plan. Yokuş aşağı yolda sürekli frenlemenin fiili çalışması daha yüksek risk faktörlerine sahiptir. Fren balataları ciddi şekilde aşınacak ve hatta fren sistemi yazılımının aşırı ısınması ve araç hasarı gibi büyük kazalara yol açacaktır.
